Dank seines hermetisch geschlossenen Systems mit integriertem Wärmetauscher und intelligenter Motorsteuerung kann die Verteilung der Energie flexibel angepasst werden – je nach Bedarf mit Schwerpunkt auf Strom oder Wärme. Auch als Backup-System zur Netzstabilisierung und zur Vermeidung von Stromausfällen ist der Hydrogen xc- smartdrive hervorragend geeignet. Wie bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren steht die volle Leistung innerhalb weniger Sekunden bereit. Die Technologie ist skalierbar: Vom kompakten System mit weniger als einem Liter Hubraum bis hin zu Großzylindern im Megawattbereich sind vielfältige Einsatzgrößen möglich.

Hydrogen xc-smartdrive als Kraft-Wärme-Kopplung Der Hydrogen xc-smartdrive eignet sich ideal für den Einsatz in Kraft-Wärme-Kopplungssystemen zur Versorgung von Industrie und Haushalten mit Wärme und Strom aus grünem Wasserstoff. Im Gegensatz zu Wind- und Solarenergie, die nur zeitlich begrenzt verfügbar sind, liefert der xc-smartdrive bedarfsgerecht und zuverlässig rund um die Uhr Energie.

Der Hydrogen xc-smartdrive ist ein Hoffnungsträger für die emissionsfreie Mobilität bei Fahrzeugen, Schiffen und Zügen – insbesondere auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken. Er kombiniert die Stärken von Elektromobilität mit der bewährten Technik von Verbrennungskraftmaschinen und eröffnet der KFZ-Industrie neue Entwicklungspotenziale – ganz ohne CO ₂ oder Stickoxide. Visionäres Konzept: Interne Elektrolyse + externe Betankung Unser Ansatz vereint zwei Welten: - Wasserstoff wird direkt im Fahrzeug durch eine interne Elektrolyseeinheit erzeugt – per Steckdose. - Für längere Fahrten kann zusätzlich an bestehenden Wasserstofftankstellen nachgetankt werden. Ein besonderer Fortschritt: Wasserstoff und Sauerstoff werden getrennt gespeichert. Das ermöglicht eine vollständig schadstofffreie Verbrennung, ohne NO ₓ -Emissionen. Zudem wird der Verbrennungsprozess effizienter und besser steuerbar.

Vorteile auf einen Blick Unabhängigkeit vom Netz: Wasserstoff wird langsam über Nacht erzeugt und gespeichert – ideal für den täglichen Einsatz. Flexible Langstreckenlösung: Schnelles Nachfüllen an Tankstellen bleibt möglich (3–5 Minuten). Keine Ladeinfrastruktur nötig: Eine normale Steckdose genügt – besonders geeignet für ländliche Regionen oder Flottenfahrzeuge. Off-Grid-fähig: Kombinierbar mit Solar- oder Windenergie für eine vollständig autonome Energieversorgung. Hybridlösung mit Batterie möglich: Eine kleine Batterie kann als Energiespeicher für die Elektrolyse dienen – der Bedarf an kritischen Rohstoffen wird dadurch reduziert.